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这段时间，威马汽车可以说是不被舆论所待见。此前，因为降薪一事儿，在全网闹得沸沸扬扬。降薪，在身处后疫情的现在，可以说是稀疏平常了。多数大厂相继宣布降薪或者是裁员，可见经济形势不容乐观。威马汽车也是因市场环境不友好，比如，缺芯、原材料价格上涨等，被迫实施全员降薪，并且高管降薪幅度更大。之前，广汽曾庆洪称给宁德时代打工，威马汽车又何尝不是呢？

在此环境下，唯有降本增效，才能寻得一丝出路。威马汽车也正在积极改善盈利结构，摆脱越卖越亏的局面。

降薪风波刚一过去，威马联合创始人杜立刚离任的消息紧随其后。一股唱衰威马之风再度流行起来。

不可否认，一家公司的高管出走，大家有质疑声无可厚非。不过，我们要仔细分辨这家企业的核心人物是谁。如果是这位核心人物走了，那势必会影响到这个企业的发展。如果是不那么重要的出走，对这家企业的发展也不会起到致命的伤害。

而威马汽车的关键人物正是其创始人沈晖，而不是杜立刚。

相比其联合创始人来说，创始人的头衔更大，且目前威马汽车的掌控权也在沈晖手上。论履历来说，毫不夸张地说，威马沈晖可以盖过造车新势力行业所有人，甚至是传统车企在内。毕竟作为组织领导过汽车史上最大一次海外并购（吉利收购沃尔沃）的关键人物，沈晖行业老炮的称呼不是白叫的。

至于为何出走？我们不是当事人，也无法得知。可能是发展理念不同，又或者其他原因。但是，我们目前关注的重点不是杜立刚离职的原因，而是接下来沈晖如何带领威马汽车发展。